某's日記【Bo's Diary】

今日は私用にて、昼間ッから酒飲んでたため、どこにも行けず。

こんな日はタックル整備にあてたいと思います。

本日の目的は、こやつにベアリング追加して、ちょっとでも回転を軽くするという、

馬鹿極まりない挑戦です。

さて、まずは追加するBBの調達から。

とり出だしましたるは、J州屋にて購入したこの安リール、

ピナクルデッドボルトDLF25。

バスを始めた頃に購入し、小バス苛めに活躍した思い出のリールです。（笑）

まずは、パーツ取りの為に完全分解します。


こいつはローターを外さなくてもボディを完全に開けられるという、
日々のメンテナンスに関して言えば
オイルインジェクションよりも便利な構造なので、あっという間にバラせます。
（最近のスピニングはバラし難いからホッとします。（笑））

しかし、表記は10BBと書いてありますが、どう見ても６つしか見当たらないのは納得いかんです。
（もしかして分解できないハンドルとラインローラーに2つずつ入ってるという超ゴージャス仕様なのか？）

とはいえ、7*11*3のベアリングが３つも取れたのは大収穫（笑）。
早速これをNight Spinに移植するぞ～。

で、Night Spinですが、ピニオン後端はボディ直受け、
オシュレーティングギアには入れる余地なしなので、
ドライブギアを支持している両側のメタルブッシュをベアリングに交換する程度の作業です。


とりあえず、右側はこんな感じでサクッと交換終了。

で、左側ですが、おや～、なんかブッシュがデカくない？

（写真見にくいですが、左がそのブッシュ。右の7*11*3と比べると明らかにデカイのです）

ノギスで計測してみると、8*14*4て・・・そんなん手持ちにないぞ！
ダイワのベアリング互換表にはこのサイズもあるので、今度注文してみようか。（笑）

てなわけで、敗北感を漂わせつつ、このまま組み上げて本日は終了。

とはいえ、巻きは大分滑らかになりました。
わずかベアリング１個でこうも違うとは（笑）。

で、組み上げたのがこちら。

ハンドルは旧ルビアス2506の改造用に使った旧カルディアのWハンドル（加工済み）を付けてみました。
色あってないけど。（笑）

安リールも改造するとそれはそれで面白いという話でした。